883のホイールをブラックに塗装

画像は塗装前　　　　　　
　

バイカーの皆さん、こんにちは^^「乗ってるか～い」♪

でも、この土日は、全国的にパッとしないお天気のようです・・・残念！

昨日、愛スポのパパサンのフロントホイールをマッドブラックに塗って

みました！とりあえず脱着の容易なフロントを・・・

関係ないけど、私、家では、お父さんか「オイ」と呼ばれてます

一度でいいから「パパさん」と呼ばれたい（笑）

パパサンに跨るパパさん・・・アブノーマルな愛だなぁ・・・！？！？

持ち上げるだけなら高価な専用ジャッキは必要ない！クルマの車載用で十分

ジャッキの位置で前後どちらも簡単に持ち上がるのでホイールを磨く時も便利！

あらかじめフェンダーは外しておく

ホイールを外すのは５分程の作業だが、汚れ落としとマスキングは少し

根気が必要。耳のツルツルの部分は８００番でサンディングしてから

ブラシを使ってマジックリンでゴシゴシ洗ってからシンナーでキレイに脱脂

マスキングテープを貼る前にホイールの耳近くのタイヤのゴムのヒゲを

引っ張ってカッターで切っておく

極力タイヤに塗料が付かないように、またホイールに塗り残しが出来ないように

耳の部分のマスキングはかなり念入りにやった・・・シニアグラスを掛けての作業だった（笑）

マスキングにホイールの立てた位置が一目で分かるように印を入れておく

下地塗装（メタルプライマー）を一缶、上塗りのマッドブラック（アクリル塗料）二缶

を吹き付けて十分に乾燥

ホイールを外したついでに普段掃除出来ない部分をキレイに・・・

アウターフォークの内側にショーワの文字が・・・いつの時代から日本製の

サスペンションを使ってたのだろうか？それにしてもサスの動きが日本のバイクとは

かなり違う気がする、スプリングが硬いというかダンパーが効いて無いというか！？

まるでクッション性の無い純正タイヤの影響もあるだろうけど

これはハーレー社の要望なのでしょうが・・・

ブレーキングでフロントサスを縮めてバンクする感覚が無い

アメリカは峠なんて余り無いのでしょう恐らくは・・・

走り屋のスポ乗りは純正のサスじゃ不満が残るでしょうね

今朝、組み付けました。大八車も黒にするとグッと締まります（笑）

掃除も楽になるかなぁ～

個人的には昔の９本スポークの方が軽いしカッコ良いけどもね

強度に問題でもあったのかな・・・

リアホイールを外すのは少し手が掛かりそう！サスを外して・・・

でも、そのままでも、それ程違和感は無いなぁ

その内に気が向いたらやるか！

バッグが、ぶら下がってる方向から見ると、なおさらリアホイールは目立たない！

ミラーは３度目目の交換で要約納得した。純正のブラックのロングタイプ！

スタイルを重視すると後ろが見えんし、視認性を重視してタナックスを付けたら

ダサかった（最初の画像）

そこで、ハンドルもブラックなので、クラッチ、ブレーキのレバーもブラックに塗装した

これで、無骨なレバーもすっきりしたし、磨きの手間も省ける・・・

グリップもブラックに戻してみたら、のべぇ～とした感じになるし

やっぱりコレの方がイイ♪

次は、マフラーとエキパイのカバーを耐熱ブラックにしたいのだが

メッキを剥がそうか、それともメッキの上から塗れる耐熱のプライマーが

ないのか？ＤＩＹでやった人いたらアドバイスをお願い致します。

そうそう。ホイールの塗装代金は、塗料と耐水ペーパーとマスキングテープで

合計3274円でした。