０９年 スポーツスター８８３ 幸福計画♪だったのだが・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　０９年　愛スポ８８３　幸福計画書



　　　。釘圍辰料?

　　◆．織ぅ笋隆港

　　　リヤサスの交換（タイヤの換装後に様子を見てから）

　　ぁ．ャブレターの交換　　


　　　　以上



　　


　　，砲弔い
　　　
　　　００（リジットマウント）から０６（ラバーマウント）８８３に乗り換えて物足

　　　り無さを感じていたが、高速走るとラバーがイイ断然！リジットは下道を５０～６
　　
　　　０キロで流すとこれまた最高に気持ちいい（試乗も含めこれまで乗ったバイクの中
　　
　　　では、最高級の気持ち良さ。日本の田舎道のために作ったハーレーか？でも高速　
　
　　　振動で疲れるわ）そこで、ラバー８８３の高速性だが１００キロ前後でやや振動が
　　　
　　　気になるが１１０キロ～１２０キロで振動が消えて、１２０キロの巡航も楽々こな
　　　
　　　せます。（ラバー１２００は乗ったこと無いです。個人的に８８３のロングストロ
　　　
　　　ーク感や重いフライホールを感じながらの加速感（かなり遅いが）が好きです。

　　　そこで高速を使ったツーをもっと幸福にするためにＥＴＣの装着を計画。


　　　
　　　△砲弔い
　　　
　　　　ノーマルのスポーツスターのタイヤは、パンクしても１００キロ位の距離を走れ
　　　
　　　　るようにサイドウォールが凄く硬いタイヤです（タイヤにシリコンが入った自転
　
　　　　車の乗り心地とまるで一緒）これをいろいろと検討した結果、メェツラーのレー
　　　　
　　　　ザーテックＶに換えると新たな幸福が生まれるのだ♪



　　　について

　　　　私の８８３はスタンダードモデルで、ローモデルよりもバンク角は深いので、

　　　　さすがに高速では擦らないけど、深いコーナーや交差点では、右はマフラーを左

　　　　は、金属のステップを「ガリッ」と精神上良くない音を立てます。
　　　　
　　　　タイヤをメェツラーのレザーテックＶに換えることにより、コーナーが以前より

　　　　楽に（より寝かしやすくなることが予想される）のでリヤサスをノーマルのもの
　　　　
　　　　より３０ミリ長いものに変更。幸福なコーナリングを楽しめる♪

　　　　

　　　　い砲弔

　　　　　キャブは高価なパーツなのでかなり慎重にアレコレと検討てるが、よくわかり

　　　　　ません。ノーマルのキャブを煮詰めるのが良いのかなぁ？
　　　　
　　　　　

　　　　　こんな計画を立てていました。

　　　　　が、

　　　　　この不景気ですべて中止にします^^;;;